Kaynak: inceptivemind.com
Elektrikli araç (EV) devrimi devam ederken, güneş pillerini arabaların dış kısmına dahil etmeyi düşünmek son derece mantıklı. Bu, özellikle güneş ışığını absorbe edecek ve enerjiye dönüştürecek şekilde mükemmel şekilde konumlandırılmış çatı gibi yatay yüzeylerde etkili olacaktır.
Son yıllarda bazı otomobil üreticileri, doğrudan tavana entegre edilmiş fotovoltaiklere sahip ilk araç modellerini sunmaya başladı.
Fraunhofer Güneş Enerjisi Sistemleri Enstitüsü'ndeki (İMKB) araştırmacılar artık bir adım daha ileri gitti. Güneş pillerini doğrudan sıradan bir binek otomobilin standart sac kaportasına yerleştirerek gelişmiş araca entegre PV teknolojisine sahipler.
Fraunhofer ISE'de PV mobilite koordinatörü Dr. Martin Heinrich, "Güneş pillerini Almanya'da sıklıkla satılan bir araba modelinin kaporta paneline uyguladık, bunları birbirine bağladık ve filmle lamine ettik" diye açıklıyor. "Bunu başarmak için, hava ceplerini en aza indirmek, kavisli yüzey alanı nedeniyle film modülünün kırışmasını önlemek ve başlık yapısının genel bütünlüğünü korumak için laminasyon işlemi dikkatlice optimize edildi."
Davlumbazdaki mevcut yüzey alanını en verimli şekilde kullanmak için araştırmacılar, prototiplerini bir dizi entegre arka kontak (IBC), PERC (Pasifleştirilmiş Verici Arka Hücre) kiremit ve TOPCon kiremit güneş pillerini kullanarak gerçekleştirdiler. Yüzey alanını filmle lamine ettiler; bu, araştırma enstitüsünün MorphoColor teknolojisini kullanarak araç rengiyle uyumlu, dokulu bir yüzey yapısıyla sonuçlandı.
115-watt dereceli araç kaportası 120'den fazla PERC kiremitli güneş pili içerir ve MorphoColor gri renkte kaplanmıştır.
