Kaynak:climatesolutions.org
Sera gazı emisyonlarındaki büyük azalmalar, yalnızca enerji tedarikini, ormanları ve tarım sistemlerini nasıl yönettiğimizde değil, aynı zamanda dünyadaki enerji, malzeme ve ürünlerin çoğunun tüketildiği kentsel alanlarda nasıl yaşadığımız ve hareket ettiğimizde de kapsamlı değişiklikler gerektirecektir. Düşük karbonlu bir geleceğe veya literatürde tanımlandığı şekliyle "derin karbonsuzlaştırmaya" giden ana yollar şunlardır:
- Koruma ve Verimlilik-Binalarda, ulaşımda ve endüstride daha az enerji tüketmek ve enerjiyi daha verimli kullanmak
- Karbondan Arındırma-Kömürü elektrik şebekesinden tamamen çıkararak elektriğin ve diğer yakıtların karbondan arındırılması; fosil gazının ısınma ve ulaşımda kullanımının 2030-35 zaman diliminde sınırlandırılması; ulaşım yakıtlarındaki karbon içeriğinin 2030 yılına kadar yarıya indirilmesi ve 2050 yılına kadar sıfır karbonlu yakıtlara geçilmesi.
- Yakıt Değişimi: Binalara, araçlara ve endüstriye güç sağlamak için fosil yakıtlardan düşük ila sıfır emisyonlu yenilenebilir yakıtlara geçiş.
- Atıkların Azaltılması-Tüm atık ürünlerle ilişkili emisyonların azaltılmasının yanı sıra tüketimin azaltılması
- Emisyon Ayırma-Ormanlar, tarım arazileri, bitki örtüsü ve toprak gibi doğal karbon yutaklarının korunması ve arttırılması.
- Metan Emisyonunun Azaltılması - Depolama alanlarından, kömür madenlerinden ve tarımdan kaynaklanan metan emisyonlarını azaltmak amacıyla yeni ve mevcut fosil gazı ve petrol geliştirme için metan emisyon standartlarının belirlenmesi.
Altı Sektör Geçişi
Karbondan arındırma çabalarının yoğunlaştırılacağı altı kilit sektör vardır ve bunların her biri aşağıdaki şekilde gerçekleşmesi gereken bir dizi kritik geçiş veya eyleme sahiptir:
Enerji Tedarik Sektörü Gerekli Geçişler
- Enerji verimliliğini artırın
- Kamu hizmetlerini ve enerji piyasalarını dönüştürün[i] [ii]
- Yenilenebilir enerji ve talep tarafı kaynakları entegre etmek için şebekeyi modernleştirin
- Fosil yakıt emisyonlarını azaltmak ve elektrik üretimini karbondan arındırmak için kömür ve gazı yenilenebilir enerji kaynaklarıyla değiştirin
- Yenilenebilir kaynakları ve talep tarafı yönetimini entegre etmek için şebekeyi modernleştirin
- Yakıt değişimini ele almak için elektrik üretimini artırın
Ulaştırma (hava, deniz, filo, yük) Sektörün Gerekli Geçişleri
- Yakıt verimliliğini artırın
- Motor verimliliğini artırın
- Ulaşımı elektrikli hale getirin ve/veya yakıt hücreli araçları benimseyin
- Sıvı ve gaz yakıtları karbondan arındırın
- Aracın kat ettiği kilometreyi azaltın
Konut ve Ticaret Sektörü Gerekli Geçişler
Son kullanım verimliliğini artırın
Enerji tasarrufu
Alan ve su ısıtmak için kömür, petrol ve gazdan elektriğe geçiş
Endüstriyel (imalat, inşaat, tarım, enerji dönüşümü, madencilik) Sektörün Gerekli Geçişleri
Enerji verimliliği
Atık ısıyı yakalamak ve yeniden kullanmak için birleşik ısı ve güç
Daha düşük karbonlu yakıt kaynaklarına ve elektrik süreçlerine geçiş[iii]
Tarım ve Atık Sektörü Gerekli Geçişler
Arazi kullanımı ve tarımdan kaynaklanan metan emisyonlarını azaltın
Besin kullanım verimliliğini artırın/azotlu gübreyi yönetin
Karbon tutulmasını artırın
Gübreden enerjiye süreçleri geliştirin
Arazi Kullanımı ve Ormancılık Sektörü Gerekli Eylemler
Karbon yutaklarını koruyun ve artırın
Günlüğe kaydetmeyi ve orman dönüşümünü azaltın
Ağaçlandırma
Ağaçlandırma
Karbon tutulmasını artırmak için çalışma alanlarının yönetimini iyileştirin
Karbon tutulmasını artırmak için kentsel doğal alanları yönetin
Karbondan Arındırma Stratejileri
Yenilenebilir enerjiyi ihtiyaç duyulan yüklere taşıyacak ve değişkenliğin getirdiği zorluklara çözüm getirecek iletim binaları.
Yükleri değişken yenilenebilir enerjiyle eşleştirmek için şebeke entegrasyon stratejileri geliştirmek
Enerji arz ve talebinde beklenen günlük kalıplara verilen yanıtlar (örneğin, güneşin battığı ve herkesin işten eve döndüğü ve talebin arttığı bahar akşamları)
Uzun süreli bulutlu veya sakin havaya verilen tepkiler
Şebekeye bağlı depolama (bataryalar, pompalanan hidroelektrik vb.)
Talep yanıtı
EV şarjının ekleyeceği yük dalgalanmalarına bağlı gerçek zamanlı fiyat sinyalleri
Yenilenebilir büyümeyi teşvik eden politikaların korunması ve genişletilmesi
Çatı üstü güneş enerjisinin üçüncü taraf mülkiyeti
Net ölçüm (zaman içinde kullanım süresine veya güneş enerjisi değerine dayalı fiyatlandırmaya dönüşecektir)
Yenilenebilir Portföy Standartları
Vergi teşvikleri
Korumayı ve yenilenebilir kaynakları teşvik eden faydalı iş modelleri
Yenilenebilir enerji sektörünün sermayelendirilmesi
Rüzgar enerjisi satın alma anlaşmaları şu anda 2,35 sent/kW-saat (artık yenilenebilir olmayan enerjiyle rekabetçi) ve güneş enerjisi 4 sentin altında
Federal sübvansiyonlar olmasa bile rekabetçi
Maliyetler düşmeye devam ediyor
Faiz oranları düşük olduğundan yatırımı hemen hızlandırın
Yenilenebilir enerji kaynakları yüksek sermaye maliyetine sahiptir ancak yakıt maliyeti sıfırdır, bu nedenle zaman içinde yatırımın karşılığını büyük ölçüde amorti eder
Elektrik şebekesini karbondan arındırmanın ve ulaştırma sektörünün el ele ilerlediğini kabul edin
Şebekenin temizlenmesi, kirli fosil yakıt bazlı araçların temiz elektrikle çalışan araçlarla değiştirilmesi için teknik olarak mümkün olan her yerde elektrikle çalışan ulaşım araçlarına "yakıt değişimini" mümkün kılar
Şebekeyi karbondan arındırmak için, günün belirli saatlerinde ve yükte kullanılacak olandan daha fazla kapasite, daha az enerji üretildiği zamanları telafi etmek için kapasite ve depolama gerektirir (yenilenebilir enerjinin değişkenliği)
Yenilenebilir kaynaklar tüketilenden daha fazla enerji ürettiğinde, depolama gerekli olacaktır ve elektrikli araç aküleri veya yakıt hücreli araçlar için hidrojen, şebekeye bağlı depolamaya ek olarak bu depolamayı sağlayabilir.
Ulaşım yine de enerji depolamanızı gerektirir ve bu da bazen temiz elektron fazlasına sahip olduğumuz bir gelecekle tam olarak örtüşür.
Biyoyakıtlar denizcilik, havacılık ve muhtemelen uzun mesafe taşımacılığı için gerekli olacak, ancak arabalar için gerekli olmayacak
Jetta TDI'yi biyodizelde tutmak için kanola ekili 1-2 dönümlük arazi ve biyorafinerinin sermaye giderleri hariç, Seattle'da bir Nissan Leaf'e güç sağlamak için yalnızca 270 ft2 güneş paneli gerekiyor
Bina enerji verimliliği ve elektrikli araçların ara bağlantısı
Sıradan bir Seattle evindeki elektrik dirençli ısıyı orta yol ısı pompasıyla değiştirin, kışın ev ısıtması için tüketilen 12,000 kW-saatin %60'ını (7,200 kW-saat) tasarruf edin. Bu enerji bir Nissan Leaf'i 24,000 mil sürmeye yeterlidir
[i]Rocky Mountain Enstitüsü; Dünya Kaynakları Enstitüsü Geleceğin Yardımcı Programları projesi; CS son iki yılda çeşitli kamu hizmetleri reformu çabalarına katılmıştır.
[ii] Sven Teske, "Enerji Devrimi 2015: Sürdürülebilir Bir Dünya Enerji Görünümü 2015" (Greenpeace, 2015).
[iii] Karl Hausker ve diğerleri, "ABD İklim Taahhüdünü Gerçekleştirmek: Düşük Karbonlu Bir Geleceğe Doğru 10-Nokta Planı" (Dünya Kaynakları Enstitüsü, Mayıs 2015).