Kaynak: sacyr.com
Tavanına, kaportasına ve arka camına fotovoltaik hücreler yerleştirilmiş deneysel bir Toyota Prius'un tanıtılması, güneş enerjisi taahhüdünün ulaşım sektörüne de ulaştığının en son işaretlerinden biridir. En çok ilgi gören fikirlerden biri, elektrikli arabaların sürüş menzilini artırmak için güneş ışınlarından üretilen elektriği kullanmaktır. Ancak bunun ötesinde, bu temiz enerji kaynağını trenlere, uçaklara ve gemilere güç sağlamak için kullanmayı hayal edenler de var. Bazı yenilikçi tasarımlar gerçek dünyada hayata geçirilirken, diğerleri hala olasılıklar diyarında yaşıyor. Bazı örnekler üzerinden ulaşım sektörünün güneş enerjisi açısından geldiği noktayı inceliyoruz.
Üretici Sharp ve prestijli Japon kamu araştırma merkezi NEDO ile proje üzerinde çalışan Toyota tarafından geliştirilen fikir, elektrikli araçların seyir menzilini artırmak ve böylece onları daha enerji verimli ve daha az çevreye sahip hale getirmek için güneş enerjisinden yararlanmaktır. darbe. Japon otomotiv devi bunu ilk kez denemiyor. On yıl önce bir Prius modeline güneş panelli bir çatı ekledi, ancak o zamanlar bu olgun bir fikir gibi görünmüyordu. Daha sonra, 2017'de, aynı arabanın oldukça sınırlı kapasitelere sahip olsa da entegre fotovoltaik hücrelere sahip bir versiyonunu Japonya'da piyasaya sürdü.
Şimdi Japon otomobil üreticisi daha fazla ilerleme kaydetti ve yüksek verimli güneş pillerine (yüzde 34) sahip bir elektrikli model geliştirdiğini iddia ediyor. gün (araç sürülürken 56 km'ye kadar). Daha önce Japonya'da satılan Prius'ta sadece 6,1 km yol alabiliyordu. Geçen Temmuz ayı başlarında Toyota, bu prototiple halka açık yol denemelerine başlamaya hazır olduğunu duyurdu ve "CO2 emisyonlarının azaltılması ve kullanım kolaylığındaki gelişmelere dayalı" faydalarının yanı sıra "bir aracın şarj edilmesi gereken sefer sayısına" dayalı olarak faydalarını değerlendirdi.
Panelli yüzeyin arttırılması, elektrikli otomobilin özerkliğini artırarak daha fazla verimlilik ve daha az etki ile kendi kendine yüklemeye izin verir. Kredi: Işıkyılı.
Menzil sorunu
Araba sektöründe güneş enerjisine bahis yapmanın en iyi seçenek olduğundan herkes emin değil. Şüphelerini dile getirenler arasında, mevcut yüzeyin bu temiz kaynaktan önemli ölçüde yararlanmak için yeterli olmadığından endişe duyan ileri görüşlü Elon Musk da var. Diğerleri, aksine, Toyota ile daha uyumludur. Örneğin rakibi Hyundai, Güney Kore pazarına güneş tavanlı hibrit bir Sonata modelini piyasaya sürdü; şarj ederek kat edilen mesafeyi yılda 1.300 kilometre artırın.
Avrupa'da da bazı şirketler aynı yolu izliyor. Bu Hollandalı şirket, 2021'de 149,000 Euro fiyatla satışa sunulacak, 700 kilometreden fazla menzile sahip bir elektrikli ve güneş enerjisi modeli geliştirdiğini iddia ediyor. Daha sonra, aynı tür tahrike dayalı ve ayrıca iki yıl içinde mevcut olan bir araba için şimdiden 10'dan000 fazla sipariş aldığını iddia eden, ancak "günlük kullanım için mükemmel" bir Alman şirketi var. günlük kullanım" ve ön satışlarda 25,000 Euro fiyatla.
Uluslararası Enerji Ajansı üyesi ve La Laguna Üniversitesi'nde (Tenerife) profesör olan Ricardo Guerrero Lemus, güneş enerjisi arabaları alanında "hâlâ gidilecek çok yol olduğuna inanıyor, ancak [bu seçeneğin] bağımsız bir çözüm olarak değil, elektrikli araçların akülerine enerji sağlamak için yakında kullanılmaya başlanacak." Ona göre, "güneş enerjisinin herhangi bir katkısı memnuniyetle karşılanmalıdır çünkü pili şarj etmek için daha az takma süresine ihtiyacımız olacak."
NEDO araştırma merkezi geçtiğimiz Nisan ayında yayınladığı bir çalışmada, Japonya'da 2030'dan itibaren otomobillerde fotovoltaik sistemler için bir pazar olacağının düşünüldüğünü belirterek, bu da hala bir şeylerin eksik olduğunu düşündürüyor. Ancak mühendislerin ve endüstri uzmanlarının çalışmaları yine de yoğunlaşıyor. Artan menzile ek olarak, güneş enerjisinin arabalara getirebileceği avantajlardan biri de Guerrero'ya göre klima veya aydınlatma gibi işlevlerin sağlanmasına katkıda bulunabileceği için "araç içindeki konforun" artmasıdır. Öte yandan, "asıl zorluğun, bu durumda esnek ve hatta renklendirilebilir olması gereken çok birimli güneş pillerinin fiyatı olduğuna" dikkat çekiyor.
Güneş enerjisi havacılığa da entegre ediliyor. Bir örnek, çoğunlukla fotovoltaik enerji kullanarak dünyayı dolaşan Solar-Impulse II'dir. Kredi: Solar Dürtü.
Otobüslere, trenlere ve uçaklara güç sağlayan güneş ışığı
Araçların güneş ışığı ile çalıştırılması fikri, yalnızca bazı otomobil üreticileri için değil, aynı zamanda diğer ulaşım araçlarının geliştiricileri için de ilgi çekicidir. Farklı enlemlerde, bu vizyonu gerçeğe dönüştürmek için şimdiden birkaç girişimde bulunuldu. Bir prototip güneş enerjisi otobüsü üreten Ugandalı bir şirket var. Hindistan ve Avustralya gibi diğer ülkelerde, bazı trenlerin çatılarına fotovoltaik paneller uygulandı (önceki ülkede dizel tahrikle entegrasyon olarak, ikincisinde ise tek enerji kaynağı güneş olacak şekilde).
Sadece birkaç hafta önce İngiltere'de de bir demiryolu projesi açıklandı. Bir "güneş demiryolu çiftliği", yani İngiltere'nin güneyinde yer alan ve sinyaller ve ışıklar gibi ağın bazı unsurlarını besleyen yol kenarındaki bir güneş çiftliğine bağlı bir demiryolu hattı ile deney yapmak için bir pilot projedir. Geliştiricileri, trenlere doğrudan fotovoltaik enerji sağlayabilen ve böylece fosil yakıt kullanma ihtiyacını azaltabilen demiryolu altyapısı oluşturmaya yönelik ilk adım olduğuna inanıyor.
Güneş enerjisinin entegrasyonu denizcilik sektörü ve havacılıkta da test edilmiştir. Bu ikinci örnekte, medyada en fazla etki yaratan projeler arasında, 2015 ile 2016 yılları arasında dünyanın çevresini dolaşan ve geceleri bazı bölgelerde seyahat eden ilk uçuşunu tamamlayan, büyük ölçüde güneş enerjisiyle çalışan bir uçak olan Solar-Impulse II yer alıyor. gün boyunca depolanan enerji sayesinde. Ayrıca, güneş enerjisiyle çalışan ve bir "sahte uydu" olarak tasarlanan insansız hava aracı AirBus Zephyr S, her seferinde yaklaşık 21,000 metrede aylarca uçuşta kalabilen ve " görselleştirme, algılama ve bağlantı." Şirket, aracın şimdiden Birleşik Krallık hükümetinin özel ilgisini çektiğini açıkladı.